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對公路護(hù)欄打樁機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了孔底沉積物的分析。
鉆孔時，鉆孔底部可能會有防波堤打樁機(jī)的沉積。那是一定的。那就是高速公路護(hù)欄樁的缺點。接著，在孔底形成沉積物。這仍要歸功于它不同的建造工藝。
鉆頭導(dǎo)軌式打樁機(jī)鏟斗齒與鉆斗下蓋之間的殘留物；小旋挖鉆機(jī)鏟斗齒稀疏放置，鉆頭之間不可避免地會留下鉆屑。鉆壓下蓋未關(guān)閉。因為孔底不能進(jìn)入氣缸入口，所以在孔底外邊緣切下的土?xí)D(zhuǎn)動，并保持在孔底邊緣。在泥漿和塑膠層發(fā)生流動時，就會鉆探井。開始鉆孔。鉆井改造時，損失很嚴(yán)重，有時甚至?xí)斐蓳p失；鉆頭太大，負(fù)荷過重，泥漿會被鉆入井口排出。上述因素之一就是要把打樁機(jī)組合在一起。鐵路打樁機(jī)不可避免的存在缺陷，但公路護(hù)欄打樁機(jī)在這個階段仍然適用。在完成公路護(hù)欄打樁機(jī)的鉆孔作業(yè)后，由波浪式護(hù)欄式打樁機(jī)組成的機(jī)器可以清除孔底沉積物。
公路護(hù)欄打樁機(jī)內(nèi)部會產(chǎn)生沉積物，請您在使用時及時清理！
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